9月には、フィナンシャル・タイムズ、ニューヨーク・タイムズ、ブルームバーグが、アップルが英国のスーパーカーメーカー、マクラーレン・オートモーティブへの完全買収、あるいは少なくとも大規模な投資を検討していると報じました。買収額は13億ドルから19億ドルと見積もられていましたが、マクラーレンは後に「いかなる投資についてもアップルと協議していない」と発表しました。
マクラーレンのマイク・フルーウィットCEOは土曜日、ロイター通信とのインタビューで、同社が結局アップルと協議を行ったことを認めたが、協議は最終的な提案にまでは至らなかったと述べた。
フルーウィット氏はロイター通信に次のように語った。
Appleからの入札はなかった。彼らは訪問し、私たちは話し合い、彼らの取り組みについて話し合った。私たちの取り組みについても話し合った。彼らは視察に訪れた。しかし、最終的な提案にまで発展することはなかった。
高級スポーツカーメーカーがアップルの幹部と会合を持ったという事実自体が、両社がアップルによる完全な買収提案ではないとしても、少なくとも何らかの提携関係を模索していたことを裏付けている。
マクラーレンは、マクラーレン・ホンダとしてF1に参戦するコンストラクターとして最もよく知られています。マクラーレン・フォーミュラ・ワン・チームは、マクラーレン・テクノロジー・グループの完全子会社であり、英国サリー州ウォーキングにあるマクラーレン・テクノロジー・センターを拠点としています。フェラーリに次いで現役チームとしては2番目に古い歴史を持ち、F1史上最も成功したチームの一つとして、182回の優勝、12回のドライバーズチャンピオンシップ、8回のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得しています。
Appleの秘密主義プロジェクト「プロジェクト・タイタン」は、幹部の相次ぐ退任と社内の遅延の中、元ハードウェア責任者のボブ・マンスフィールド氏が復帰し、プロジェクトを監督することになったことで、暗礁に乗り上げた。報道によると、プロジェクト・タイタンの様々な取り組みは中止されたが、その後、自動運転ソフトウェアへと発展したとみられている。
Appleのカナダチームが自動車用OSの開発に取り組んでいるとの報道が出ている。KGI証券のアナリスト、ミンチー・クオ氏は、Appleが長らく開発を進めていると報じられている拡張現実(AR)ソリューションが、Appleの自動運転システムの一部となる可能性があると考えている。
完全性を期すために記すと、Apple のインターネット ソフトウェアおよびサービス担当上級副社長である Eddy Cue 氏は、2012 年 11 月にフェラーリの取締役会に加わりました。
出典:ロイター